随着公路交通噪声污染日益严重，有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。高速公路声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。 
 高速公路声屏障主要有：全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板（PC）全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等； 
 根据轮廓形式分主要有：直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障； 
 根据组合形式分主要有：全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障； 
 根据面板形式分主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。 
 隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。 
 一、阻性高速公路声屏障 
阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为**孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用乙烯薄膜覆盖。立柱为100-175H字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。 
 二、普通透明高速公路声屏障 
普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是透明，屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。 
 三、微孔板高速公路声屏障 
微孔板隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层金属板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层金属板孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。 
 四、复合式高速公路声屏障 
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求**组合，亦可根据客户的要求定制路屏。 

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